యూరోపియన్ పవర్ బ్యాటరీ పరిశ్రమ మ్యాప్ యొక్క విస్తరణ

సారాంశం

స్వయం సమృద్ధి సాధించడానికిశక్తి బ్యాటరీలుమరియు దిగుమతిపై ఆధారపడటం నుండి బయటపడండిలిథియం బ్యాటరీలుఆసియాలో, EU యూరోపియన్ మద్దతు సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరిచేందుకు భారీ నిధులను అందిస్తోందిశక్తి బ్యాటరీపరిశ్రమ గొలుసు.

ఇటీవలే, యూరోసెల్ అనే బ్రిటీష్-దక్షిణ కొరియా జాయింట్ వెంచర్ పశ్చిమ ఐరోపాలో సూపర్ బ్యాటరీ ఫ్యాక్టరీని నిర్మించే ప్రణాళికలను ప్రకటించింది, మొత్తం పెట్టుబడి సుమారు 715 మిలియన్ యూరోలు (సుమారు 5.14 బిలియన్ యువాన్) మరియు ఫ్యాక్టరీ చిరునామా ఇంకా నిర్ణయించబడలేదు.

ఈ ప్రాజెక్టును రెండు దశల్లో నిర్మించనున్నారు.ఇది 2023లో బ్యాటరీ ఉత్పత్తిని త్వరితగతిన ప్రారంభించాలని మరియు 2025 నాటికి, సంవత్సరానికి 40 మిలియన్ కంటే ఎక్కువ బ్యాటరీలను ఉత్పత్తి చేసేలా ఒక ఫ్యాక్టరీని నిర్మించాలని భావిస్తున్నారు.

Eurocell 2018లో దక్షిణ కొరియాలో స్థాపించబడిందని నివేదించబడింది. బ్యాటరీ ఉత్పత్తులు నికెల్-మాంగనీస్ పాజిటివ్ ఎలక్ట్రోడ్ + లిథియం టైటనేట్ నెగటివ్ ఎలక్ట్రోడ్ సిస్టమ్‌ను ఉపయోగిస్తాయి, తద్వారా దాని బ్యాటరీ ఉత్పత్తులు అద్భుతమైన ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ పనితీరును కలిగి ఉంటాయి.

యూరోసెల్ దానిని ఉపయోగించాలని యోచిస్తోందిబ్యాటరీస్థిర రంగంలో ఉత్పత్తులుశక్తి నిల్వ వ్యవస్థలు, ఉత్పత్తిని కూడా పరిశీలిస్తున్నప్పుడుశక్తి బ్యాటరీలుఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కోసం.

యూరోసెల్ యొక్క బ్యాటరీ ఉత్పత్తులు మరింత అనుకూలంగా ఉన్నప్పటికీశక్తి నిల్వ, దాని స్థాపన కూడా యూరోపియన్ యొక్క పెరుగుదల యొక్క సూక్ష్మదర్శినిశక్తి బ్యాటరీపరిశ్రమ.

స్వయం సమృద్ధి సాధించడానికిశక్తి బ్యాటరీలుమరియు ఆసియాలో లిథియం బ్యాటరీల దిగుమతులపై ఆధారపడటాన్ని వదిలించుకోండి, యూరోపియన్ మద్దతు సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి EU భారీ నిధులను అందిస్తోంది.శక్తి బ్యాటరీపరిశ్రమ గొలుసు.

యూరోపియన్ కమీషన్ వైస్ ప్రెసిడెంట్ మారోస్ సెఫ్కోవిక్ యూరోపియన్ బ్యాటరీ కాన్ఫరెన్స్‌లో ఇలా అన్నారు: 2025 నాటికి, EU యూరోపియన్ ఆటో పరిశ్రమ అవసరాలకు తగిన బ్యాటరీలను ఉత్పత్తి చేయగలదు మరియు దిగుమతి చేసుకున్న బ్యాటరీలపై ఆధారపడాల్సిన అవసరం లేకుండా మన ఎగుమతి సామర్థ్యాన్ని కూడా పెంచుకోగలదు.

అనుకూలమైన పాలసీ మద్దతు మరియు మార్కెట్ డిమాండ్, దేశీయ సంఖ్య ద్వారా నడపబడుతుందిశక్తి బ్యాటరీయూరప్‌లోని కంపెనీలు వేగంగా పెరిగాయి.

ఇప్పటి వరకు, చాలా మంది స్థానికులుబ్యాటరీ కంపెనీలుస్వీడన్ యొక్క నార్త్వోల్ట్, ఫ్రాన్స్ యొక్క వెర్కోర్, ఫ్రాన్స్ యొక్క ACC, స్లోవేకియా యొక్క InoBat ఆటో, UK యొక్క బ్రిటిష్ వోల్ట్, నార్వే యొక్క ఫ్రెయర్, నార్వే యొక్క మారో, ఇటలీ యొక్క ఇటాల్వోల్ట్, సెర్బియా యొక్క ElevenEs మొదలైన వాటితో సహా యూరప్‌లో జన్మించారు మరియు భారీ-స్థాయి బ్యాటరీ ఉత్పత్తి ప్రణాళికలను ప్రకటించారు.ఇది మరింత స్థానికంగా ఉంటుందని భావిస్తున్నారుబ్యాటరీ కంపెనీలుతర్వాత కాలంలో పుడతారు.

EU NGO ట్రాన్స్‌పోర్ట్ అండ్ ఎన్విరాన్‌మెంట్ (T&E) గత జూన్‌లో విడుదల చేసిన ఒక నివేదిక ప్రకారం, యూరప్‌లో ఇప్పటికే ఉన్న ప్రాజెక్టులలో నిర్మించిన లేదా నిర్మాణంలో ఉన్న గిగాఫ్యాక్టరీల మొత్తం సంఖ్య 38కి చేరుకుంది, మొత్తం వార్షిక ఉత్పత్తి 1,000 GWh మరియు 40 బిలియన్ల కంటే ఎక్కువ ఖర్చు అవుతుంది. యూరోలు (సుమారు 309.1 బిలియన్ యువాన్లు).

అదనంగా, Volkswagen, Daimler, Renault, Volvo, Porsche, Stellantis మొదలైన అనేక యూరోపియన్ OEMలు కూడా స్థానిక యూరోపియన్‌తో సహకారాన్ని చేరుకున్నాయి.బ్యాటరీ కంపెనీలువారి స్వంత బ్యాటరీ సెల్‌లను కనుగొనడానికి వాటా లేదా జాయింట్ వెంచర్ నిర్మాణం ద్వారా.భాగస్వాములు, మరియు దాని స్థానిక బ్యాటరీ సరఫరా యొక్క స్థిరత్వాన్ని నిర్ధారించడానికి కొంత ఉత్పత్తి సామర్థ్యాన్ని లాక్ చేసారు.

యూరోపియన్ OEMల యొక్క విద్యుదీకరణ పరివర్తన యొక్క త్వరణం మరియు వ్యాప్తితో ఇది ఊహించదగినది.శక్తి నిల్వమార్కెట్, యూరోపియన్లిథియం బ్యాటరీపరిశ్రమ గొలుసు మరింత విస్తరిస్తుంది మరియు పెరుగుతుంది.