నావిగేషన్ యుగంలో, యూరప్ పారిశ్రామిక విప్లవాన్ని ప్రారంభించింది మరియు ప్రపంచాన్ని పాలించింది.కొత్త యుగంలో, ఆటోమొబైల్ విద్యుదీకరణ విప్లవం చైనాలో ఉద్భవించవచ్చు.

"యూరోపియన్ న్యూ ఎనర్జీ మార్కెట్‌లోని ప్రధాన స్రవంతి కార్ కంపెనీల ఆర్డర్‌లు సంవత్సరం చివరి వరకు క్యూలో ఉన్నాయి.దేశీయ కార్ల కంపెనీలకు ఇది నీలి సముద్రం.AIWAYS సహ వ్యవస్థాపకుడు మరియు అధ్యక్షుడు ఫు కియాంగ్ అన్నారు.

సెప్టెంబరు 23న, AIWAYS ద్వారా యూరోపియన్ యూనియన్‌కు ఎగుమతి చేయబడిన 200 యూరోపియన్ U5ల రెండవ బ్యాచ్ అధికారికంగా అసెంబ్లీ లైన్‌ను తొలగించి యూరప్‌కు రవాణా చేయబడింది, ఇది యూరోపియన్ మార్కెట్‌లో పెద్ద ఎత్తున విస్తరణను ప్రారంభించింది.AIWAYS U5 అధికారికంగా ఈ సంవత్సరం మార్చిలో స్టుట్‌గార్ట్‌లో ప్రారంభించబడింది మరియు పరిశ్రమలోని వ్యక్తులు దీనిని విదేశీ మార్కెట్‌లలోకి ప్రవేశించడానికి AIWAYల సంకల్పాన్ని చూపిస్తున్నట్లు అర్థం చేసుకున్నారు.అదనంగా, స్థానిక ట్రావెల్ లీజింగ్ సేవల కోసం 500 అనుకూలీకరించిన యూరోపియన్ U5ల మొదటి బ్యాచ్ ఈ సంవత్సరం మేలో ఫ్రాన్స్‌లోని కోర్సికాకు పంపబడింది.

ఐచి యు5 యూరోపియన్ యూనియన్‌కు ఎగుమతి వేడుక / చిత్ర మూలం ఐచి ఆటో

ఒక రోజు తర్వాత, Xiaopeng మోటార్స్ కూడా యూరోపియన్ మార్కెట్లో పొందిన మొదటి బ్యాచ్ ఆర్డర్‌లను ఎగుమతి కోసం అధికారికంగా రవాణా చేసినట్లు ప్రకటించింది.మొత్తం 100 Xiaopeng G3i నార్వేలో విక్రయించబడే మొదటిది.నివేదికల ప్రకారం, ఈ బ్యాచ్‌లోని అన్ని కొత్త కార్లు బుక్ చేయబడ్డాయి మరియు అధికారికంగా డాక్ చేయబడి నవంబర్‌లో డెలివరీ చేయబడతాయని భావిస్తున్నారు.

Xiaopeng మోటార్స్ యూరోప్‌కు ఎగుమతి వేడుక/ఫోటో క్రెడిట్ Xiaopeng

ఈ సంవత్సరం ఆగస్టులో, Weilai 2021 రెండవ సగం నాటికి యూరోపియన్ మార్కెట్లోకి ప్రవేశిస్తుందని కూడా ప్రకటించింది. Weilai వ్యవస్థాపకుడు మరియు ఛైర్మన్ లి బిన్ మాట్లాడుతూ, “ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను స్వాగతించే కొన్ని దేశాలలో ప్రవేశించాలని మేము భావిస్తున్నాము. వచ్చే సంవత్సరం రెండవ సగం."ఈ సంవత్సరం చెంగ్డు ఆటో షోలో, లీ బిన్ ఒక ఇంటర్వ్యూలో విదేశీ దిశ "యూరప్ మరియు యునైటెడ్ స్టేట్స్" అని స్పష్టం చేశారు.

కొత్త కార్ల తయారీ శక్తులన్నీ తమ దృష్టిని యూరోపియన్ మార్కెట్ వైపు మళ్లించాయి, కాబట్టి "ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను ఎక్కువగా స్వాగతించే దేశాలు" అని లి బిన్ చెప్పినట్లుగా యూరోపియన్ దేశాలు నిజంగా ఉన్నాయా?

ధోరణిని బక్ చేయండి

కొత్త శక్తి వాహనాలకు యూరప్ ఒక ముఖ్యమైన ప్రపంచ మార్కెట్‌గా మారింది.

ev-వాల్యూమ్‌లు విడుదల చేసిన డేటా ప్రకారం, ఈ సంవత్సరం మొదటి అర్ధ భాగంలో, ప్రపంచ ఆటో మార్కెట్‌పై అంటువ్యాధి ప్రభావం ఉన్నప్పటికీ, యూరప్‌లో కొత్త శక్తి వాహనాల సంచిత అమ్మకాలు 414,000కి చేరుకున్నాయి, ఇది సంవత్సరానికి 57 పెరుగుదల. %, మరియు మొత్తం యూరోపియన్ ఆటో మార్కెట్ సంవత్సరానికి 37% పడిపోయింది;చైనా న్యూ ఎనర్జీ వాహనాల విక్రయాలు 385,000 యూనిట్లు, సంవత్సరానికి 42% తగ్గాయి మరియు చైనా యొక్క ఆటో మార్కెట్ మొత్తం 20% పడిపోయింది.

కార్టోగ్రాఫర్ / యియో ఆటోమోటివ్ అనలిస్ట్ జియా గుచెన్

యూరప్ దాని "అధిక-తీవ్రత" కొత్త ఎనర్జీ వెహికల్ ఇన్సెంటివ్ పాలసీకి ధన్యవాదాలు.గుయోషెంగ్ సెక్యూరిటీస్ రీసెర్చ్ ఇన్స్టిట్యూట్ నుండి వచ్చిన డేటా ప్రకారం, ఫిబ్రవరి 2020 నాటికి, 28 EU దేశాలలో 24 కొత్త ఇంధన వాహనాల కోసం ప్రోత్సాహక విధానాలను ప్రవేశపెట్టాయి.వాటిలో, 12 దేశాలు సబ్సిడీలు మరియు పన్ను ప్రోత్సాహకాల యొక్క ద్వంద్వ ప్రోత్సాహక విధానాన్ని అవలంబించగా, ఇతర దేశాలు పన్ను మినహాయింపును ఇచ్చాయి.ప్రధాన దేశాలు 5000-6000 యూరోల సబ్సిడీని ఇస్తాయి, ఇది చైనా కంటే బలంగా ఉంది.

అదనంగా, ఈ సంవత్సరం జూన్ మరియు జూలై నుండి ఆరు యూరోపియన్ దేశాలు కొత్త ఇంధన వాహనాల అమ్మకాలను ప్రోత్సహించడానికి అదనపు గ్రీన్ రికవరీ ప్రోత్సాహకాలను ప్రవేశపెట్టాయి.మరియు ప్యుగోట్ సిట్రోయెన్ (PSA) గ్రూప్ CEO కార్లోస్ తవారెస్ ఒకసారి ఒక కాన్ఫరెన్స్ కాల్‌లో విలపించాడు, "మార్కెట్ సబ్సిడీలను తీసివేసినప్పుడు, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల డిమాండ్ కూలిపోతుంది."

Yio Automobile చైనా యొక్క కొత్త ఎనర్జీ వెహికల్ మార్కెట్ "ముందుకు నడుస్తున్న" వృద్ధి కాలం దాటిందని మరియు క్రమంగా సున్నితమైన పరివర్తన కాలంలోకి ప్రవేశించిందని విశ్వసిస్తోంది.పాలసీ ప్రోత్సాహకాల కింద యూరోపియన్ మార్కెట్ వేగవంతమైన వృద్ధి కాలంలో ప్రవేశించింది.అందువల్ల, సంబంధిత ప్రేక్షకుల అవసరాలు వేగంగా ప్రేరేపించబడుతున్నాయి.అయితే, కొత్త ఎనర్జీ వాహనాలు యూరోపియన్ మార్కెట్‌లో పట్టు సాధించాలని కోరుకుంటాయి మరియు ఇంకా చాలా దూరం వెళ్ళాలి.

యూరోపియన్ మార్కెట్ చూపిన బలమైన ఊపందుకోవడం వివిధ కొత్త ఎనర్జీ కార్ కంపెనీలను ప్రయత్నించడానికి ఆసక్తిని కలిగించింది.

"మాస్టర్" ఒక మేఘం వంటిది

సెప్టెంబరు 2019లో జరిగిన ఫ్రాంక్‌ఫర్ట్ ఆటో షోలో, CATL యూరప్ ప్రెసిడెంట్ మాథియాస్ ఇలా అన్నారు, “ఈ సంవత్సరం IAA ఆటో షో యొక్క మూడు థీమ్‌లు విద్యుదీకరణ, విద్యుదీకరణ మరియు విద్యుదీకరణ.మొత్తం పరిశ్రమ అంతర్గత దహన యంత్ర వాహనాల నుండి ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల వరకు ప్రతిదాని గురించి మాట్లాడుతుంది.ఆటోమొబైల్స్ యొక్క పరివర్తన విషయానికొస్తే, CATL అనేక యూరోపియన్ కార్ కంపెనీలతో లోతైన భాగస్వామ్యాన్ని చేరుకుంది.

మే 2019లో, డైమ్లెర్ “ఆంబిషన్ 2039″ ​​ప్లాన్ (ఆంబిషన్ 2039)ని ప్రారంభించింది, 2030 నాటికి దాని మొత్తం అమ్మకాలలో 50% కంటే ఎక్కువ ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ వాహనాలు లేదా స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు ఉండాలి. 2019-2039 నుండి 20 సంవత్సరాలలో, "కార్బన్ న్యూట్రాలిటీ" సాధించే ఉత్పత్తి శిబిరం నిర్మించబడుతుంది.డైమ్లెర్ ఎగ్జిక్యూటివ్‌లు ఇలా అన్నారు: "ఇంజినీర్లచే స్థాపించబడిన కంపెనీగా, కొత్త సాంకేతికతలు మంచి భవిష్యత్తును, అంటే స్థిరమైన మరియు పర్యావరణ అనుకూల ప్రయాణాన్ని నిర్మించడంలో మాకు సహాయపడతాయని మేము నమ్ముతున్నాము."

ఈ సంవత్సరం మార్చిలో, ఫోక్స్‌వ్యాగన్ మొదటి గ్లోబల్ భారీ-ఉత్పత్తి స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనం ID.4ని విడుదల చేసింది.ఫోక్స్‌వ్యాగన్ ఈ ఏడాది ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఫోక్స్‌వ్యాగన్ ID.3, పోర్షే టేకాన్, గోల్ఫ్ EV మొదలైన 8 కొత్త ఎనర్జీ వాహనాలను విడుదల చేయనున్నట్లు సమాచారం.

విద్యుదీకరణ పరివర్తన కోసం స్థానిక యూరోపియన్ కార్ కంపెనీలతో పాటు, టెస్లా CEO ఎలోన్ మస్క్ కూడా గత సంవత్సరం నవంబర్‌లో జర్మన్ రాజధాని బెర్లిన్‌లో టెస్లా యొక్క బెర్లిన్ సూపర్ ఫ్యాక్టరీని బెర్లిన్-బ్రాండెన్‌బర్గ్‌లో ఏర్పాటు చేయనున్నట్లు ప్రకటించారు.ప్రాంతం, మరియు సంవత్సరం ప్రారంభంలో మొదటి యూరోపియన్ సూపర్ ఫ్యాక్టరీ కోసం "చిన్న లక్ష్యం" సెట్ చేయబడింది: 500,000 వాహనాల వార్షిక ఉత్పత్తి.బెర్లిన్ ప్లాంట్ మోడల్ 3 మరియు మోడల్ వైని ఉత్పత్తి చేస్తుందని, భవిష్యత్తులో మరిన్ని మోడళ్ల ఉత్పత్తిని ప్రారంభించనున్నట్లు నివేదించబడింది.

కార్టోగ్రాఫర్ / యియో ఆటోమోటివ్ అనలిస్ట్ జియా గుచెన్

ప్రస్తుతం, టెస్లా మోడల్ 3 విక్రయాలు గ్లోబల్ న్యూ ఎనర్జీ వెహికల్ ఫీల్డ్‌లో స్పష్టమైన ఆధిక్యాన్ని కలిగి ఉన్నాయి, రెండవ స్థానంలో ఉన్న రెనాల్ట్ జో (రెనాల్ట్ జో) కంటే దాదాపు 100,000 ఎక్కువ.భవిష్యత్తులో, బెర్లిన్ సూపర్ ఫ్యాక్టరీని పూర్తి చేయడం మరియు ప్రారంభించడంతో, యూరోపియన్ మార్కెట్‌లో టెస్లా విక్రయాల వృద్ధి "వేగవంతం" అవుతుంది.

చైనీస్ కార్ కంపెనీల ప్రయోజనాలు ఎక్కడ ఉన్నాయి?విద్యుదీకరణ పరివర్తన సాధారణంగా స్థానిక యూరోపియన్ కార్ కంపెనీల కంటే ముందే ఉంటుంది.

యూరోపియన్లు ఇప్పటికీ బయోడీజిల్‌కు బానిసలుగా ఉన్నప్పుడు, గీలీ ప్రాతినిధ్యం వహిస్తున్న చాలా చైనీస్ కార్ కంపెనీలు ఇప్పటికే కొత్త ఎనర్జీ మోడళ్లను ప్రారంభించాయి, అయితే BYD, BAIC న్యూ ఎనర్జీ, చెరీ మరియు ఇతర కంపెనీలు కొత్త ఎనర్జీలో ముందుగా పెట్టుబడి పెట్టాయి మరియు చైనాలో వివిధ మార్కెట్ విభాగాల్లో న్యూ ఎనర్జీ ఉన్నాయి. ఒక స్థలాన్ని ఆక్రమిస్తాయి.వీలై, జియాపెంగ్ మరియు వీమర్ నేతృత్వంలోని కొత్త కార్ల తయారీ దళాలు చాలా వరకు 2014-2015లో స్థాపించబడ్డాయి మరియు అవి కొత్త వాహన పంపిణీని కూడా సాధించాయి.

కార్టోగ్రాఫర్ / యియో ఆటోమోటివ్ అనలిస్ట్ జియా గుచెన్

కానీ ఆటో ఎగుమతుల పరంగా, చైనా ఆటో కంపెనీలు సాపేక్షంగా వెనుకబడి ఉన్నాయి.2019లో, TOP10 చైనీస్ ఆటో కంపెనీల ఎగుమతి పరిమాణం 867,000, ఇది మొత్తం ఎగుమతుల్లో 84.6%.ఆటో ఎగుమతి మార్కెట్‌ను అనేక ప్రముఖ ఆటో కంపెనీలు దృఢంగా నిర్వహించాయి;చైనా యొక్క ఆటో ఎగుమతులు మొత్తం ఉత్పత్తిలో 4% మరియు 2018లో జర్మనీ, దక్షిణ కొరియా మరియు జపాన్‌లు వరుసగా 78%, 61% మరియు 48% వాటాను కలిగి ఉన్నాయి.చైనాకు ఇంకా చాలా గ్యాప్ ఉంది.

చైనీస్ కార్ కంపెనీలు విదేశాలకు వెళ్లడం గురించి లి బిన్ ఒకసారి ఇలా వ్యాఖ్యానించాడు, “ఇటీవలి సంవత్సరాలలో చాలా చైనీస్ కార్ కంపెనీలు విదేశాలకు వెళ్లి మంచి పని చేశాయి, అయితే అవి ఇంకా యూరప్ మరియు యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లోకి ప్రవేశించలేదు, కానీ ఇప్పటికీ కొన్ని ప్రధాన స్రవంతి కాని మార్కెట్‌లు మరియు ప్రాంతాలలో ఉన్నాయి. ."

"మాస్టర్స్" విదేశాలకు వెళ్లే యూరప్‌లో, కొత్త శక్తి పరిశ్రమ గొలుసు యొక్క పరిపక్వతలో చైనీస్ కార్ కంపెనీలు కొన్ని మొదటి-మూవర్ ప్రయోజనాలను కలిగి ఉన్నాయని Yio Automobile విశ్వసించింది.అయినప్పటికీ, యూరోపియన్ మార్కెట్ "ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను స్వాగతిస్తున్నప్పటికీ", పర్యావరణం తీవ్రమైన పోటీని కలిగి ఉంది మరియు "స్నేహపూర్వకమైనది" కాదు.చైనీస్ కార్ కంపెనీలు బలమైన ఉత్పత్తి బలం, ఖచ్చితమైన మోడల్ పొజిషనింగ్ మరియు తగిన విక్రయ వ్యూహాలతో యూరోపియన్ మార్కెట్‌లో కొంత వాటాను పొందాలనుకుంటున్నాయి.ఏమిలేదు.

"ప్రపంచీకరణ" అనేది అన్ని చైనీస్ కార్ కంపెనీలు తప్పక ఎదుర్కోవాల్సిన ముఖ్యమైన సమస్య.కొత్త కార్ల తయారీదారులుగా, Ai Chi, Xiaopeng మరియు NIO కూడా "సముద్రానికి రహదారి"ని చురుకుగా అన్వేషిస్తున్నాయి.అయితే కొత్త బ్రాండ్లు యూరోపియన్ వినియోగదారుల గుర్తింపు పొందాలంటే, కొత్త శక్తులు కూడా కష్టపడి పనిచేయాలి.

యూరోపియన్ వినియోగదారుల యొక్క విభిన్న అవసరాలను ఎదుర్కొంటూ, చైనీస్ కార్ కంపెనీలు స్థానిక యూరోపియన్ కార్ కంపెనీల "న్యూ ఎనర్జీ విండో పీరియడ్"ని గ్రహించగలిగితే మరియు "హార్డ్ కోర్" ఉత్పత్తులను రూపొందించడంలో ముందుండి, విభిన్న ప్రయోజనాన్ని ఏర్పరుచుకుంటే, భవిష్యత్ మార్కెట్ పనితీరు ఇప్పటికీ ఊహించబడింది.

——వార్తా మూలం చైనా బ్యాటరీ నెట్‌వర్క్