స్థానిక నివేదికలు సెప్టెంబర్ 4న, కర్మాగారం "భద్రత మరియు డెలివరీని నిర్ధారించడానికి 100 రోజుల పాటు పోరాటం" నిర్వహించి, ఈ సంవత్సరం అక్టోబర్ మధ్యలో ప్రాజెక్ట్ పూర్తి చేయబడిందని మరియు ఉత్పత్తి శ్రేణి పరికరాలు ఆపరేషన్లో ఉన్నాయని నిర్ధారించడానికి ప్రమాణ సమావేశాన్ని నిర్వహించింది;మొదటి ఉత్పత్తి లైన్ డిసెంబర్ 15న అమలులోకి వచ్చింది. "బ్లేడ్ బ్యాటరీ" ఉత్పత్తి అసెంబ్లింగ్ లైన్ నుండి బయటపడింది.మునుపటి ప్రణాళికల ప్రకారం, Fudi Changsha ప్లాంట్ వచ్చే ఏడాది ఏప్రిల్లో ఉత్పత్తిని ప్రారంభించనుంది.
BYD యొక్క "కస్టమర్ నంబర్ 1" యొక్క "సెమీ-అధికారిక" బహిర్గతం ఇటీవల చాంగ్కింగ్ మరియు జియాన్లోని రెండు ఫోర్డీ ఫ్యాక్టరీలను సందర్శించినందున, ఈ సంవత్సరం ప్రారంభంలో BYD యొక్క స్వతంత్ర బ్యాటరీ ఉత్పత్తి వ్యాపార విభాగం మరోసారి పరిశ్రమ దృష్టిని ఆకర్షించింది.
కైలియన్ న్యూస్ ఏజెన్సీ యొక్క రిపోర్టర్ ద్వారా క్రమబద్ధీకరించబడిన తర్వాత, వారు అనేక ఆధారాలు "కస్టమర్ నంబర్. 1"ని జర్మన్ లగ్జరీ బ్రాండ్ మెర్సిడెస్-బెంజ్కి సూచించినట్లు కనుగొన్నారు, ఇది BYDతో చాలా సంవత్సరాలుగా సహకార సంబంధాన్ని కలిగి ఉంది.అదే సమయంలో, BYDతో సహకారాన్ని చేరుకున్న జపాన్కు చెందిన టయోటా మోటార్, బ్యాటరీ వ్యాపార సహకారం కూడా "బ్లేడ్ బ్యాటరీ"లో లాక్ చేయబడింది.
పై వార్తలకు సంబంధించి, BYD మరియు సంబంధిత పక్షాలు సానుకూలంగా స్పందించలేదు, అయితే సంబంధిత సమాచారం ప్రకారం, BYD "హాన్" మరియు సంభావ్య బాహ్య ఆర్డర్లతో సహా దాని స్వంత ఉత్పత్తులకు ఉన్న డిమాండ్తో ప్రభావితమై, Forddy తన "బ్లేడ్ బ్యాటరీ" ఉత్పత్తిని వేగవంతం చేస్తోంది. సామర్థ్యం.వాటిలో, Fudi Changsha ప్లాంట్ ప్రస్తుతం వచ్చే ఏడాది రెండవ త్రైమాసికంలో ఈ సంవత్సరం డిసెంబర్ మధ్య వరకు షెడ్యూల్ చేయబడిన ఉత్పత్తి షెడ్యూల్ను ముందుకు తీసుకెళ్లడానికి పెద్ద ఎత్తున రిక్రూట్మెంట్ చేస్తోంది.
రహస్యమైన "కస్టమర్ నం. 1"
సెప్టెంబర్ 3న, “లిథియం బ్యాటరీ మ్యాన్” అనే పబ్లిక్ ఖాతా “ప్రపంచ ప్రఖ్యాత కార్ కంపెనీ ఫెర్డి బ్యాటరీ బ్లేడ్ బ్యాటరీ సూపర్ ఫ్యాక్టరీని సందర్శించింది” అనే శీర్షికతో ఒక కథనాన్ని ప్రచురించింది, సెప్టెంబర్ 2న BYD గ్రూప్ వైస్ ప్రెసిడెంట్ మరియు వెర్డితో పాటు హీ లాంగ్ , బ్యాటరీ చైర్మన్ మరియు చాంగ్కింగ్ ఫుడి లిథియం బ్యాటరీ కో., లిమిటెడ్ జనరల్ మేనేజర్ జాంగ్ షెంగ్, “కస్టమర్ నం. 1″ ఎగ్జిక్యూటివ్లు ఫుడి బ్యాటరీ ఫ్యాక్టరీలోని బ్లేడ్ బ్యాటరీ యొక్క ప్రతి ఉత్పత్తి ప్రక్రియను సందర్శించి, చాంగ్కింగ్ కోసం బ్లూప్రింట్ ఇచ్చారు. ఫుడి లిథియం బ్యాటరీ కో., లిమిటెడ్, బ్లేడ్ బ్యాటరీ యొక్క ఆక్యుపంక్చర్ ప్రయోగం యొక్క సూత్రం, ప్యాక్ వర్క్షాప్ మరియు అసెంబ్లీ విభాగం యొక్క సాంకేతిక లక్షణాలు లోతుగా అర్థం చేసుకోబడ్డాయి.
ఈ పబ్లిక్ నంబర్ను నమోదు చేసే అంశం ఒక వ్యక్తి అయినప్పటికీ, దాని రిజిస్ట్రేషన్ నుండి ప్రచురించబడిన కంటెంట్ పబ్లిక్ నంబర్ ఫోర్డీ బ్యాటరీకి దగ్గరి సంబంధం కలిగి ఉందని మరియు దాని అంతర్గత ఉద్యోగుల స్వంతంగా అనుమానించబడుతుందని సూచిస్తుంది.
పై కథనం “కస్టమర్ నంబర్ 1″ శతాబ్దాల నాటి కార్ కంపెనీ మరియు ఇంటర్బ్రాండ్ (ప్రపంచంలోని టాప్ 100 అత్యుత్తమ బ్రాండ్లు)లో ముందంజలో ఉందని నొక్కిచెబుతోంది."కస్టమర్ నంబర్ 1" యొక్క సీనియర్ మేనేజ్మెంట్ సందర్శన ఫోర్డీ బ్యాటరీతో సహకారాన్ని మరియు బలమైన మైత్రిని మరింతగా పెంచుకోవడమే లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.కొత్త శక్తి వాహనాల అభివృద్ధిలో కొత్త అధ్యాయాన్ని నిర్మించడానికి.
ఈ కథనాన్ని ప్రచురించిన నాలుగు రోజుల తర్వాత, అధికారిక ఖాతా మళ్లీ “కస్టమర్ నంబర్ 1″-ఆగస్టు 31 నుండి సెప్టెంబర్ 1, 2020 వరకు పథాన్ని బహిర్గతం చేయడానికి పత్రాన్ని జారీ చేసింది, “కస్టమర్ నంబర్ 1″ సీనియర్ నాయకులు సందర్శించారు. XAB ఫ్యాక్టరీ (అంటే, Fudi బ్యాటరీ Xi'an ప్లాంట్), రెండు రోజుల ఆడిట్ కార్యకలాపాలను నిర్వహించింది.కథనం పేర్కొంది, “సెప్టెంబర్ 1న, కస్టమర్ మరియు మా ప్రతినిధులు ఈ సమీక్ష యొక్క కంటెంట్పై లోతైన కమ్యూనికేషన్ మరియు మార్పిడిని నిర్వహించారు మరియు మా సాంకేతిక స్థాయి, వేగవంతమైన ప్రతిస్పందన సామర్థ్యం మరియు ఆటోమేటెడ్ ఉత్పత్తి స్థాయిని గుర్తించి, చివరకు PHEV మోడల్ను ప్రకటించారు.గ్రూప్ బీట్ ఆడిట్ విజయవంతంగా ముగిసింది.
ఫోర్డీ సిబ్బంది ఉన్న ఫ్రేమ్లో “కస్టమర్ నంబర్ 1″ ఇంగ్లీష్ PPTని చూస్తున్న చిత్రం నుండి, ఫోర్డీ బ్యాటరీని “కస్టమర్ నంబర్ 1″కి పరిచయం చేయడంలో బ్యాటరీ సెల్ మరియు బ్యాటరీ యొక్క స్థూలదృష్టి ఉంటుంది. శ్రేణి ఉత్పత్తి లైన్;PHEV మరియు BEV సమయ ప్రణాళిక సమీక్ష;PPAP (అంటే, ఉత్పత్తి భాగాల ఆమోద నియంత్రణ కార్యక్రమం) స్థితి;BEV TT (అంటే, టూలింగ్ టెస్ట్) మరియు PP (అంటే, ట్రయల్ ప్రొడక్షన్) డెలివరీ మొదలైనవి.
అదే సమయంలో, కథనానికి జోడించిన మరొక ఫోటో “కస్టమర్ నంబర్ 1″ BYD సిబ్బందితో పాటు BYD “క్లౌడ్ రైల్ రైలు”ని కూడా తీసుకుందని చూపించింది.
"ప్రస్తుతం అధికారిక నిర్ధారణ లేదు."పై పబ్లిక్ ఖాతా ద్వారా బహిర్గతం చేయబడిన కంటెంట్ను BYD నిర్ధారించలేదు.
మెర్సిడెస్ బెంజ్ మరియు టయోటా తెరపైకి వచ్చాయి
తాజా ఇంటర్బ్రాండ్ టాప్ 100 గ్లోబల్ బ్రాండ్ల జాబితాలో, టాప్ టెన్లో రెండు ఆటో బ్రాండ్లు ఉన్నాయి, అవి టయోటా మరియు మెర్సిడెస్-బెంజ్, అయితే టయోటా వయస్సు 87 సంవత్సరాలు మాత్రమే.అందువల్ల, మూడు రోజుల్లో రెండు ఫోర్డీ బ్యాటరీ ఫ్యాక్టరీలను సందర్శించి, PHEV మాడ్యూల్ బీట్ ఆడిట్లో ఉత్తీర్ణత సాధించిన “కస్టమర్ నంబర్ 1″ మెర్సిడెస్-బెంజ్ అని బాహ్య ప్రపంచం సాధారణంగా విశ్వసిస్తుంది.
మరొక అనుమానిత BYD ఉద్యోగి యొక్క Weibo పైన పేర్కొన్న పబ్లిక్ ఖాతాలోని కంటెంట్లను మళ్లీ పోస్ట్ చేస్తున్నప్పుడు Mercedes-Benzకి సంబంధించిన చిత్రాన్ని పోస్ట్ చేసింది, ఇది పై ఊహాగానాల ప్రామాణికతను నిర్ధారించినట్లు అనిపించింది.
పై వార్తలు ధృవీకరించబడనప్పటికీ, BYDకి బాధ్యత వహించే సంబంధిత వ్యక్తి కైలియన్ న్యూస్ రిపోర్టర్తో మాట్లాడుతూ "ఫోర్డి బ్యాటరీ యొక్క జియాన్ ప్లాంట్ ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన బ్యాటరీలు టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీలు."
మరో మాటలో చెప్పాలంటే, పై కంటెంట్ నిజమైతే, PHEV మోడల్ పవర్ బ్యాటరీపై టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీపై BYDతో రహస్యమైన “కస్టమర్ నంబర్ 1″, అవి Mercedes-Benz, ప్రాథమిక సహకారాన్ని చేరుకున్నాయని సూచిస్తుంది. మరియు ""బ్లేడ్ బ్యాటరీ" కొత్త సహకారాన్ని చేరుకునే అవకాశం ఉంది.
ఈ సంవత్సరం ఫిబ్రవరిలో, డైమ్లెర్ గ్రూప్ 2020 ప్రెస్ కాన్ఫరెన్స్ను నిర్వహించింది మరియు భవిష్యత్తు కార్బన్-న్యూట్రల్ ట్రావెల్ మరియు నిరంతర డిజిటల్ లేఅవుట్పై ఆధారపడి ఉంటుందని పేర్కొంది.2020లో, EQA, EQV మరియు 20 కంటే ఎక్కువ ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ వాహనాలు ప్రారంభించబడతాయి.
"LFP (లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్)తో పోలిస్తే, టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీ అధిక శక్తి సాంద్రతను కలిగి ఉంటుంది, ఇది ఉత్పత్తి శక్తిని మెరుగుపరచడానికి PHEV ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ మోడ్లో సాపేక్షంగా అధిక క్రూజింగ్ పరిధిని సాధించగలదు."పరిశ్రమలోని వ్యక్తుల అభిప్రాయం ప్రకారం, మెర్సిడెస్-బెంజ్ వెర్డి యొక్క జియాన్ ప్లాంట్ను సందర్శించడానికి మరియు సరఫరా ఒప్పందానికి రావడానికి ఇది ఒక కారణం కావచ్చు."అదే సమయంలో, Mercedes-Benz మరియు CATL చాలా కాలం క్రితం తమ వ్యూహాత్మక సహకారాన్ని మరింతగా పెంచుతున్నట్లు ప్రకటించినప్పటికీ, సరఫరా గొలుసులో A మరియు B మూలలను కలిగి ఉండటం పరిశ్రమలో సాధారణ పద్ధతి.”
అదే సమయంలో “నం.1 కస్టమర్” Mercedes-Benz బయటపడింది, BYDతో సహకారానికి చేరుకున్న టొయోటా భవిష్యత్ ఉత్పత్తులలో “బ్లేడ్ బ్యాటరీలను” కూడా ఉపయోగిస్తుందని మరొక వార్త వచ్చింది.
ఈ సంవత్సరం మార్చిలో, షెన్జెన్-ఆధారిత BYD టయోటా ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ టెక్నాలజీ కో., లిమిటెడ్., ఒక్కొక్కటి 50% షేర్లను కలిగి ఉంది, అధికారికంగా స్థాపించబడింది.మునుపటి ఒప్పందం ప్రకారం, రెండు పార్టీలు సంయుక్తంగా స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ కార్లు మరియు SUVలను అభివృద్ధి చేస్తాయి.కొత్త కార్లు టయోటా బ్రాండ్ను ఉపయోగిస్తాయి మరియు 2025 నాటికి చైనీస్ మార్కెట్లో విడుదల చేయడానికి ప్లాన్ చేస్తున్నారు.
"అంటువ్యాధి ప్రభావం కారణంగా, కంపెనీ యొక్క చాలా మంది జపనీస్ సిబ్బంది స్థానంలో లేరు, కానీ చైనా సిబ్బంది ప్రాథమికంగా స్థానంలో ఉన్నారు."ఒక BYD అంతర్గత వ్యక్తి టయోటాతో జాయింట్ వెంచర్ యొక్క తాజా పరిణామాలను వెల్లడించాడు, అయితే టయోటా యొక్క "బ్లేడ్ బ్యాటరీలు" ప్రతిస్పందనను ఉపయోగించడం గురించి పుకార్లపై వ్యాఖ్యానించలేదు.
"టొయోటా లేదా మేము (టయోటా చైనా) ఇలాంటి వార్తలను విడుదల చేయలేదు (టయోటా యొక్క 'బ్లేడ్ బ్యాటరీల' వినియోగాన్ని సూచిస్తూ)."ఈ వార్తలపై టయోటా చైనా సానుకూలంగా స్పందించలేదు.
"బ్లేడ్ బ్యాటరీల" ఉత్పత్తి సామర్థ్యంలో వేగవంతమైన పెరుగుదల
రహస్యమైన “కస్టమర్ నంబర్ 1″ మరియు పుకారు టొయోటాతో పాటు, ఫైనాన్షియల్ అసోసియేటెడ్ ప్రెస్కి చెందిన ఒక రిపోర్టర్ BYD నుండి ఫుడి బ్యాటరీకి చెందిన క్వింఘై ప్లాంట్ని కూడా ఒక కస్టమర్ ఆడిట్ చేసారని తెలుసుకున్నారు, దీని అంతర్గత కోడ్ “నం.19″;మరొక దేశీయ వాణిజ్య వాహన సంస్థ కూడా ఇటీవల, నేను సందర్శించడానికి మరియు మార్పిడి చేయడానికి వెర్డికి వెళ్లాను.
ప్యాసింజర్ అసోసియేషన్ నుండి వచ్చిన డేటా ప్రకారం, ఆగస్ట్లో, BYD యొక్క కొత్త ఎనర్జీ వాహనాల టోకు అమ్మకాలు 14,300గా ఉన్నాయి, అదే కాలంలో చైనాలో టెస్లా అమ్మకాలను మించిపోయింది.BYD అధికారి ప్రకారం, "బ్లేడ్ బ్యాటరీ"తో కూడిన దాని మొదటి BYD "హాన్" ఆగస్ట్లో బ్యాచ్లలో 4,000 పంపిణీ చేసింది.అదనంగా, BYD హాన్ కూడా జూలైలో 1,205 వాహనాలను పంపిణీ చేసింది.మరో మాటలో చెప్పాలంటే, BYD “హాన్” గత రెండు నెలల్లో 5,205 వాహనాలను పంపిణీ చేసింది.BYD ఆటో సేల్స్ జనరల్ మేనేజర్ జావో చాంగ్జియాంగ్ ఒకసారి మాట్లాడుతూ, "హాన్" యొక్క ఆర్డర్ వాల్యూమ్ 30,000 మించిపోయింది మరియు ఈ డెలివరీ వాల్యూమ్ ఆర్డర్ డిమాండ్కు చాలా దూరంగా ఉంది.
అంతర్గత డిమాండ్ను తీర్చలేనప్పటికీ, సంభావ్య తదుపరి బాహ్య ఆర్డర్ల నేపథ్యంలో, "బ్లేడ్ బ్యాటరీల" ఉత్పత్తి సామర్థ్యాన్ని స్పష్టంగా మెరుగుపరచాల్సిన అవసరం ఉంది.
ప్రస్తుతం, BYD షెన్జెన్, జియాన్, కింగ్హై, చాంగ్కింగ్, చాంగ్షా మరియు గుయాంగ్లలో బ్యాటరీ ప్లాంట్లను కలిగి ఉంది.BYD యొక్క మొత్తం ప్రణాళిక ప్రకారం, 2020 చివరి నాటికి, ఫెర్డీ యొక్క బ్యాటరీ సామర్థ్యం 65GWhకి చేరుకుంటుంది మరియు "బ్లేడ్ బ్యాటరీలు"తో సహా మొత్తం సామర్థ్యం 2021 మరియు 2022లో వరుసగా 75GWh మరియు 100GWhకి చేరుకుంటుంది.పైన పేర్కొన్న BYDకి బాధ్యత వహించే వ్యక్తి ప్రకారం, "'బ్లేడ్ బ్యాటరీల' ఉత్పత్తి స్థానాలు చాంగ్కింగ్, చాంగ్షా మరియు గుయాంగ్లో ఉన్నాయి."
వాస్తవానికి, ఊహించిన దానికంటే ఎక్కువ మార్కెట్ ఫీడ్బ్యాక్ కారణంగా, BYD ఫ్యాక్టరీ ఉత్పత్తి సామర్థ్యాన్ని అప్గ్రేడ్ చేసింది.Chongqing Fudi బ్యాటరీ ఫ్యాక్టరీకి బాధ్యత వహించే వ్యక్తి ఒకసారి విలేకరులతో మాట్లాడుతూ, "మేము ఇప్పటికే లైన్ను విస్తరించడం ప్రారంభించాము మరియు ఈ సంవత్సరం చివరి నాటికి 13GWh కంటే ఎక్కువ విస్తరిస్తాము."
BYD యొక్క తాజా రిక్రూట్మెంట్ సమాచారం ప్రకారం, Fudi Changsha ప్లాంట్ ప్రస్తుతం పెద్ద ఎత్తున రిక్రూట్మెంట్ చేస్తోంది.స్థానిక నివేదికలు సెప్టెంబర్ 4 న, ఫ్యాక్టరీ ఈ సంవత్సరం అక్టోబర్ మధ్యలో ప్రాజెక్ట్ పూర్తయిందని మరియు ఉత్పత్తి లైన్ పరికరాలు పనిచేస్తాయని నిర్ధారించడానికి "భద్రత మరియు డెలివరీని నిర్ధారించడానికి 100 రోజుల పాటు పోరాటం" ప్రమాణ సమావేశాన్ని నిర్వహించింది;మొదటి ఉత్పత్తి లైన్ డిసెంబర్ 15న అమలులోకి వచ్చింది. "బ్లేడ్ బ్యాటరీ" ఉత్పత్తి అసెంబ్లింగ్ లైన్ నుండి బయటపడింది.మునుపటి ప్రణాళికల ప్రకారం, Fudi Changsha ప్లాంట్ వచ్చే ఏడాది ఏప్రిల్లో ఉత్పత్తిని ప్రారంభించనుంది.
అదనంగా, ఫోర్డీ యొక్క గుయాంగ్ ప్లాంట్ యొక్క “బ్లేడ్ బ్యాటరీ” ఉత్పత్తి సామర్థ్యం 10GWh మరియు ప్రణాళికాబద్ధమైన ఉత్పత్తి తేదీ జూలై 2021 అని గుయాంగ్ ఎన్విరాన్మెంటల్ ప్రొటెక్షన్ బ్యూరో యొక్క సంబంధిత పర్యావరణ అంచనా పత్రాల నుండి రిపోర్టర్ తెలుసుకున్నారు.
ఈ గణన ఆధారంగా, BYD యొక్క వార్షిక ఉత్పత్తి సామర్థ్యం "బ్లేడ్ బ్యాటరీలు" 2021 నాటికి 33GWhకి చేరుకుంటుంది, అదే కాలంలో BYD యొక్క మొత్తం పవర్ బ్యాటరీ ఉత్పత్తి సామర్థ్యంలో సుమారుగా 44% ఉంటుంది.
"ప్రస్తుతం చర్చలు జరుపుతున్న ఒకటి కంటే ఎక్కువ కంపెనీలు ఉన్నాయి."ఫోర్డీ బ్యాటరీల బాహ్య సరఫరా గురించి, BYD ఆటో సేల్స్ డిప్యూటీ జనరల్ మేనేజర్ లి యున్ఫీ చెప్పారు.
పోస్ట్ సమయం: సెప్టెంబర్-26-2020