లిథియం బ్యాటరీ హఠాత్తుగా పేలిందా?నిపుణుడు: లీడ్-యాసిడ్ బ్యాటరీ ఛార్జర్లతో లిథియం బ్యాటరీలను ఛార్జ్ చేయడం చాలా ప్రమాదకరం

సంబంధిత విభాగాలు విడుదల చేసిన డేటా ప్రకారం, దేశవ్యాప్తంగా ప్రతి సంవత్సరం 2,000 కంటే ఎక్కువ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల మంటలు ఉన్నాయి మరియు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల మంటలకు లిథియం బ్యాటరీ వైఫల్యం ప్రధాన కారణం.

సాంప్రదాయ లెడ్-యాసిడ్ బ్యాటరీల కంటే లిథియం బ్యాటరీలు బరువులో తేలికైనవి మరియు కెపాసిటీలో పెద్దవి కాబట్టి, లెడ్-యాసిడ్ బ్యాటరీ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను కొనుగోలు చేసిన తర్వాత చాలా మంది వాటిని భర్తీ చేస్తారు.

చాలా మంది వినియోగదారులకు తమ వాహనంలోని బ్యాటరీ రకం తెలియదు.చాలా మంది వినియోగదారులు తాము సాధారణంగా వీధిలోని పునరుద్ధరణ దుకాణంలో బ్యాటరీని మారుస్తామని మరియు మునుపటి ఛార్జర్‌ను ఉపయోగించడం కొనసాగిస్తామని అంగీకరించారు.

లిథియం బ్యాటరీ అకస్మాత్తుగా ఎందుకు పేలుతుంది?లీడ్-యాసిడ్ బ్యాటరీల వోల్టేజ్ అదే వోల్టేజ్ ప్లాట్‌ఫారమ్‌గా ఉంటే లీడ్-యాసిడ్ బ్యాటరీ ఛార్జర్‌లను ఉపయోగించడం చాలా ప్రమాదకరమని నిపుణులు అంటున్నారు.ఈ వోల్టేజ్ కింద ఛార్జింగ్ చేస్తే, ఓవర్ వోల్టేజ్ ప్రమాదం ఉంటుంది మరియు అది మరింత తీవ్రంగా ఉంటే, అది నేరుగా కాలిపోతుంది.

అనేక ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు డిజైన్ ప్రారంభంలో తాము లెడ్-యాసిడ్ బ్యాటరీలు లేదా లిథియం బ్యాటరీలను మాత్రమే ఉపయోగించాలని నిర్ణయించుకున్నాయని, రీప్లేస్‌మెంట్‌కు మద్దతు ఇవ్వలేదని పరిశ్రమ అంతర్గత వ్యక్తులు విలేకరులతో చెప్పారు.అందువల్ల, చాలా సవరణ దుకాణాలు ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ కంట్రోలర్‌ను ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ కంట్రోలర్‌తో భర్తీ చేయాలి, ఇది వాహనాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది.భద్రత ప్రభావం ఉంటుంది.అదనంగా, ఛార్జర్ అసలు యాక్సెసరీ కాదా అనేది కూడా వినియోగదారుల దృష్టిని కేంద్రీకరిస్తుంది.

అనధికారిక మార్గాల ద్వారా కొనుగోలు చేసిన బ్యాటరీలు వ్యర్థ బ్యాటరీలను రీసైక్లింగ్ చేయడం మరియు మళ్లీ కలపడం వంటి ప్రమాదాన్ని కలిగి ఉండవచ్చని అగ్నిమాపక సిబ్బంది గుర్తు చేశారు.కొంతమంది వినియోగదారులు రీఛార్జ్‌ల సంఖ్యను తగ్గించడానికి ఎలక్ట్రిక్ సైకిళ్లతో సరిపోలని అధిక-పవర్ బ్యాటరీలను గుడ్డిగా కొనుగోలు చేస్తారు, ఇది కూడా చాలా ప్రమాదకరం.